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数据显示，2014年排名 家钢铁企业粗钢产量3亿吨，占到总量36.58%，较上年下滑2.83个百分点，集中度还在逐年走低。当年，黑色金属冶炼及压延加工业（钢铁业）利润率2.2%，远低于工业企业5.91%的平均水平。
?????本次为钢铁企业、上下业科研院所、钢筋生产装备制造企业搭建了一体化交流平台，对钢筋关键共性技术创新与应用进行了专题研讨，对钢筋品种的技术创新、冶金装备水平，制修订如何支撑钢筋品种的升级，进出口认证等内容进行了广泛地交流，为我国长材生产企业发挥科技创新引领作用，攻克关键共性技术。
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在9月3日在二十国集团工商开幕式上的主旨演讲中也再次强调，从2016年开始，正大力推进供给侧结构性改革，调节供求关系，要用5年时间再压减粗钢产能1亿至1.5亿吨。“在去产能方面，力，举措实，说到就会做到。
入冬以来，我国南方地区发电用煤需求有所记者从中获悉，正将电煤运输作为当前重要的运输任务，施策，快马加鞭组织煤炭运输11月，太原局集团公司煤炭发运量同比增长7.1% 根据太原局集团公司提供的数据，今年截至11月30日，，同比增长7.1%其中瓦日线截至12月18日，全年已累计发运煤炭6639万吨，同比增长超过23%；11月发运煤炭623.7万吨，同比增长8.5%大秦线11月以来日均运量接近130万吨水平 目前，铁路太原局集团有限公司已成立专班逐项盯控电煤运输。
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尽管汽车产量增速明显放缓，但是，从我国经济发展阶段和人均汽车保有量水平来看，未来汽车市场仍有一定增长空间。2015年，汽车产销量约为2450万辆，同比增长约3%。其中，乘用车保持一定增长，商用车继续下降，从每辆车钢材平均单耗看，商用车用钢量为乘用车的5倍以上，这也汽车钢材消费量增速减缓。 从分项指数来看，生产指数为52.3%，比上月微升0.1个百分点，连续三个月在52.0%以上。高技术制造业和消费品制造业PMI分别为50.8%和51.5%，高于制造业总体水平。高耗能制造业PMI为49.1%，比上月下降1.0个百分点，落至临界点以下。 警戒线以下水平在长协煤拉运不足的情况下，部分电厂对市场煤保持刚性采购，不断接受高煤价，推动港口煤价继续上涨 近日，寒潮冰冻和河北 给煤炭外运带来影响，煤炭供应紧张问题愈发明显；从产地到港口，到二港、下游，煤价普涨，煤价上涨失控，甚至出现单日煤价上涨90元/吨的现象即使进口煤优先通关，但印尼受降雨影响，发运受阻，和国煤炭分别受冰冻和 影响，到港量不足因此，解决当前高煤价和供应紧张问题依然有难度在环渤海港口，由于煤价上涨过快，量5500大卡市场动力煤报价已经跨。 扁平材方面：市场价格稳中趋涨。在印度，由于对来自、、、、巴西和印度尼西亚进口的热卷征收临时反税，助推了钢厂急功近利行为，纷纷宣布提价500卢比/吨（约10美元/吨）左右。但由于种种 卢比/吨（约美元/吨），与涨价之前没有什么变化。 鼓励企业加快“走出去”，抢抓“”战略机遇，积极开展境外投资，既能缓解国内产能过剩的局面，还可利用国外部分地区优越的矿产资源，成本，在 范围配置资源和整合价值链的能力。河钢集团连续8年入 亿美元排名第201位。 现阶段，焦炭市场仍处于供应不足状态，即使焦化厂连续提涨7轮，下游钢厂也不得不一再接受未来，焦炭市场的供应和需求又会如何变化 未来供应：产能置换缺口明年填补 众所周知，山西省内焦化去产能执行力度超预期是此次焦炭价格强势上行的直接原因今年是“十三五”蓝天保卫战的收官之年，炉淘汰工作正在严格执行中据统计，截至目前，山西已关停焦化产能1420万吨，而按照各市文件的数据统计，去产能任务应该在2660万吨，故近期仍会有焦化产能陆续关停小部分焦化厂因供暖任务在身，关停时间延后，但不可否。
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